Audi 엔지니어가 내연 기관을 살릴 연료를 발명 했습니까? - 자동차 - 2019

Anonim

독일의 드레스덴 (Dresden)에있는 아우디의 미래 공장은 며칠 전에 고품질 디젤 엔진의 첫 배치를 생산했습니다. 처음에는 인상적이지는 않을 것입니다. Shell은 수십 년 동안 디노 주스를 디젤로 전환 시켰습니다.하지만 문제의 연료는 주로 물과 이산화탄소로 만든 새로운 합성 디젤입니다.

오디는 우리를 위해 과정을 무너 뜨릴만큼 충분히 친절했다. 먼저 물을 가열하여 증기를 형성 한 다음 수소와 산소를 분리하기 위해 거의 1, 500도에서 전기 분해합니다. 산소는 다시 대기로 방출되는 반면, 수소는 분리되어 합성 반응기로 옮겨져 근처의 설비에서 공급되는 CO2와 반응합니다.

청색 원유라는 최종 제품은 Shell과 Chevron과 같은 회사가 광유를 정제 할 때 얻은 원유와 유사합니다. Audi는 그것을 또한 세련시키고, 새로운 합성 연료로 불렀다 e 디젤. 이 연료는 보통의 디젤 연료에서 흔히 발견되는 2 가지 오염 물질 인 황 및 방향족 탄화수소가 없으며 바람과 태양과 같은 녹색 에너지로만 작동되는 공장에서 생산됩니다. Audi는 e 디젤 엔진이 환경에 부정적인 영향을 미치지 않으면 서 먼 거리를 운전할 수 있다고 약속했다.

Audi의 전자 디젤은 표준 디젤과 안전하게 섞여 있거나 오일 연소 엔진에 단독으로 동력을 공급하는 데 사용될 수 있습니다. Prof. Dr. Johanna Wanka (독일 연방 교육 연구부 장관)는 Audi A8 3.0 TDI의 탱크에 자동차 제조 회사의 첫 배치 인 1.3 갤런을 넣고 작동 원리를 보여주었습니다.

오디는 1 개의 작은 배치에서 멈추지 않고있다. 자동차 제조 회사는 합성 연료에 관한 데이터를 수집하는 것이 주요 과제 인 시범 프로그램의 일환으로 앞으로 수 개월 내에 거의 800 갤런의 전자 디젤을 생산할 것이라고 발표했습니다. 모든 것이 계획대로 작동하면 내연 기관이 방금 새로운 인생을 빌릴 수 있습니다.