포르쉐는 918 스파이더 플러그인으로 앞으로 나아갈 수있었습니다. - 자동차 - 2018

Anonim

포르쉐의 918 스파이더 플러그인 하이브리드 컨셉트에 대한 반응은 지난 주 제네바 모터쇼에서 발표되었을 때 압도적으로 긍정적이었습니다. 포르쉐의 다소 정체 된 디자인 철학과 심지어는 철저한 테스트 철학에 대해 비판적이었던 세련된 라인과 인상적인 하이브리드 파워 트레인 누가 하이브리드 차량에서 코를 돌린다.

AutoCar에 따르면, 포르쉐 내의 사람들도 차량을 좋아하며, 그들은 그것을 만들고 싶습니다. 918의 Spyder는 자동차 제조 회사를위한 새로운 "후광"차량으로 만들어 졌을 것입니다 - 최근 Porsche Carrera GT에 부여 된 구별. $ 440, 000+ Carrera GT는 3, 000 파운드의 무게가 나가고, 605 마력을 발전시키는 5.5 리터 V10에서 그 동기 부여를 얻습니다. 그리고 약 3 초 반에 60mph까지 달려들 수 있습니다.

반면에 918은 500 마력을 생산하는 3.4 리터 V8 엔진으로 구동됩니다. 2 대의 전기 모터는 차량의 총 결합 마력을 718 마력으로 가져옵니다. 그 힘의 모두는 300 파운드 미만의 무게를 가진 로드스터 안에서만 활용됩니다.

포르쉐의 CEO 인 마이클 마흐트 (Michael Macht)는 "918을 건설하고 싶지 않은 포르쉐에는 아무도 없다"고 말했다. "그 반응은 놀랍습니다. 우리는 구매자들에게 편지의 의도에 서명하도록 요청할 것이다. "

Macht는 다음과 같이 덧붙였다. "918 Spyder는 미래에 고성능 자동차가있을 수 있는지에 대한 해답을 제공합니다. 많은 사람들이 끝냈다 고 말했습니다. 이 자동차는 그렇지 않다는 것을 보여줍니다. "

918 스파이더가 생산에 들어갈 경우, 회사 내부자에 따르면 향후 5 년 이내에 도착할 것입니다 (포르쉐 카레라 GT는 2000 년 컨셉 형태로 4 년 후에 생산에 들어갔다). 918 Spyder에 밀어 넣는 기술을 감안할 때, 가격표가 Carrera GT의 가격표를 훨씬 능가한다면 놀라지 않을 것입니다.

포르쉐는 울트라 이국적인 Lexus LFA 초 차가있는 Toyota와 달리 차기 후광 차량에서 돈을 잃지 않기로했습니다. 552 마력 LFA는 무려 375 달러, 000 달러에 가격이 책정되어 있습니다. 그러나 그 가격으로 도요타는 생산하는 모든 차량에서 여전히 돈을 잃고 있습니다.