도중에 포르쉐 전기 및 연료 전지 자동차? - 자동차 - 2019

Anonim

평평한 여섯 개 또는 덜컹 거리는 V8 대신에 다음 포르쉐가 후드 아래에 수소 연료 전지 스택을 갖고 있다면 어떻게 될까요?

최근 포르쉐가 배터리 - 전기 및 수소 자동차를 추구하는 것에 대해 많은 소문이 있었으며, 회사가이 중 어떤 것에 대해서도 작동하는 것을 부인했지만 최근의 특허 출원은 그렇지 않은 것으로 보입니다.

포르쉐는 미국, 중국 및 독일에서 배터리 및 연료 전지 파워 트레인에 대한 일련의 특허 출원을 제출했다고 Autocar는보고합니다. 포르쉐 BMW 5 시리즈 - 파이팅 세단, "파주 런 (Panamera Junior)"의 약자 인 파준 (Pajun)은 명확한 도착 날짜가 아직 없습니다.

특허는 Pajun과 다양한 미래의 Volkswagen Group 모델을 뒷받침 할 MSB 플랫폼에서 채택 된이 모델에 특화된 새로운 플랫폼을 보여줍니다.

MSB 플랫폼의 특정 측면을 수행하면 비용을 절약 할 수 있지만 포르쉐 (Porsche)는 여전히 무방비 파워 트레인 설치를 용이하게하기 위해이를 분명히 수정합니다.

전하는 바에 따르면 배터리와 수소 버전은 뒤쪽에 장착 된 전기 모터를 사용합니다 (각 휠마다 하나씩). 한 버전은 구조의 일부로 자동차 중앙에 장착 된 배터리 팩을 얻게되며, 다른 하나는 일반적으로 엔진이 차지하는 공간을 사용하여 정면에 장착 된 연료 전지 스택을 얻게됩니다.

특허 출원은 특정 기술이 생산에 들어갈 것이라는 것을 자동적으로 의미하지는 않지만 그런 자동차가 만들어지면 가솔린 모델 이후에 배터리와 수소 파종 (Pajun) 변형이 나타날 수 있습니다. 그리고 연료 전지 버전은 아마도 다른 어떤 변형보다 훨씬 제한된 수로 만들어 질 것입니다.

포르쉐가 내연 기관에서 완전히 벗어나기위한 계획을 확인하지는 않았지만 이것이 제로 방출 동력 전달 장치에 관한 첫 번째 힌트는 아닙니다.

기술 수석 울리히 하켄 버그 (Ulrich Hackenberg)의 폭스 바겐 그룹 (VW Group) 제품 계획에 대한 3 월 프레젠테이션에서 미래의 배터리 및 연료 전지 모델을 보여주는 차트에는 포르쉐 (Porsche)의 각 슬롯 중 하나에 대한 슬롯이 포함되었습니다.

그 전에도 Pajun의 모든 전기 버전에 대한 추측과 717이라고 불리는 관련 모델이있었습니다. 이러한 자동차는 효율성을 제고하는 방법으로뿐만 아니라 직접적으로 경쟁하기 위해 포르쉐에도 의미가 있습니다. 테슬라 모델 S.

그리고 초기 단계의 수소 자동차 시장으로 포르쉐는 진정으로 스포티 한 첫 번째 연료 전지 생산 차량에 대한 소유권을 주장 할 수 있습니다.

그것은 꽤 기술적 인 쿠데타 일 것입니다, 비록 포르쉐가 옛날부터 평평한 여섯 개 또는 V8의 소리를 합성하고 싶어 할지도 모릅니다.