자제는 2016 년 동안 더 많은 기술로 FR-S를 최신의 것으로 바꾼다. 그러나 터보 차저는 아무 곳에도 발견되지 않는다 - 자동차 - 2019

Anonim

자제는 2016 년 모델 연도에 FR-S에 약간의 개선을 이루어 냈습니다.

FR-S가 음성 인식 기술을 특징으로하는 새로운 인포테인먼트 시스템의 혜택을받는 곳에서 대부분의 업그레이드가 내부에 있습니다. 시스템의 중심 구성 요소는 새 표준 후면 카메라로 전송 된 이미지를 표시하는 7 인치 터치 스크린입니다.

새로운 인포테인먼트 시스템은보다 강력한 스테레오와 스티어링 휠, 센터 콘솔 및 대시 보드의 밝은 은색 액센트로 보완됩니다. FR-S는 또한 두 가지 새로운 색상 인 Ablaze라고 불리는 빨간색과 Oceanic이라고 불리는 파란색을 얻습니다.

슬프게도, turbocharged하게 된 FR-S의 끊임없는 소문은 아직 구체화되지 않았다. 그리고 쿠페는 어떤 중요한 기계의 변경 없이도 계속된다. 그 Subaru-badged하게 된 트윈처럼, FR-S는 6, 400 rpm로 7, 000 rpm와 151 피트 파운드에서 200의 마력을 만드는 2.0 리터의 평평한 4 대의 엔진을 사용한다.

6 단 수동 변속기를 통해 후륜에 힘이 전달되지만 클러치리스를 선호하는 구매자는 추가 비용으로 변속기 패들에 의해 제어되는 6 단 자동 변속기를 주문할 수 있습니다. 세 개의 페달이 장착 된 FR-S는 6 초가 조금 넘게 0에서 60mph까지 달립니다.

2016 년 Scion FR-S는 앞으로 몇 주 내에 전국에 판매 될 예정이며, 첫 번째 사례는 6 월 초에 딜러 매장에 착륙 할 예정입니다. 나가는 모델보다 약간 더 비싼, 쿠페는 6 - 속력 수동 변속과 함께 주문 받았을 때 25 달러 (305)의 기본 가격과 6 - 속력 자동으로 맞춰 졌을 때 26 달러 (405)를 나를 것이다. 이 수치는 필수 770 달러의 목적지 요금을 제외합니다.

무엇 향후 계획?
수년 동안, Scion가 잡종, turbocharged하게 된 모델, 컨버터블과 심지어 세단 형 자동차를 포함하는 FR-S off-shoots의 긴 목록을 형성 할 것이다라고하는 소문. 이 회사는 비용면에서 컨버터블과 세단 모두를 제외 시켰지만, FR-S '생산이 끝나기 전에 가솔린 - 전기 구동 트레인이 라인업에 합류 할 수있었습니다.