소리와 분노 : 페라리 488 GTB가 처음으로 소리내는 소리 - 자동차 - 2019

Anonim

Unsurprisingly, 우리가 제네바 자동 쇼에서 계시되었던 페라리 488의 GTB를 보았을 때, 우리는 오르는 것 이상의 아무것도 원하지 않았다. 우리가 기다리고있는 동안, 우리는 Maranello 시설에서 굴러가는 488의 영상을 통해 환상에 연료를 공급할 수 있습니다. 처음으로 배출 노트로 우리를 좌초 시켰습니다.

Ferrari의 게이트 (Maranello에서 할 다른 것이 있습니까?) 밖에서 캠핑을 열망 한 열정적 인 자동차 팬 덕분에, 우리는 도로 테스트를 위해 488 GTB를 내놓았습니다. 비록 우리가 금속에서 이미 458 이탈리아에 대한 교체를 보았지만, 그것은 어떤 시험 재판을 위해 차 카모의 공정한 비트 아래에 남아 있습니다. 그것이 비디오 제작자를 지나갈 때, 운전자는 우회로를 벗어나 우리가 맛을 볼 수 있도록 배기를여십시오.

488은 페라리의 중형 엔진 V8의 최신 런으로서 458 Italia의 중간주기 리프레쉬로 작동합니다. 이것은 단순한 개조도 아니 었습니다. 488는 이전의 차의 자연스럽게 기음으로 발음되었던 4.5 리터의 V8를 완전히 새로운 트윈 터보 차저로 바꾸었다 3.9 리터의 V8. 이 새로운 발전소는 660 마력과 560 파운드의 토크를 생산합니다. 힘은 7 - 속력 이중의 지배 기어 박스의 방법으로 뒤의 실력자에 흐르고, 3.0 초 미만에서 0에서 60의 줄에서 벗어난다고 말하게된다.

흥미롭게도, 우리는 또한 컨버터블 모델을 괴롭 히고 위장한 상태로 다루어집니다. 그것이 Ferrari의 표준 명명법을 따르는 경우에, 488 GTS (거미를 위해 S)로 지정된 결국 끝나야한다. We''re는이 저하 모양의 형태에 관해 확신하지 않는다. 그러나 페라리 488의 GTB는 이번 가을 언젠가 거리를 칠 예정이다. 우리는 그때까지 손을 열망하고 있습니다.