토요타 문제 : 2010의 Prius는 더 많은 문제로 고생했다 - 자동차 - 2018

Anonim

Toyota는 지난 몇 주간 휴식을 취할 수 없었습니다. 회사는 미국에서 판매되는 가장 인기있는 차량 8 대, 즉 미국에서 가장 많이 판매되는 자동차 인 캠리 (Camry)를 비롯하여 가속 페달을 둘러싼 많은 언론 보도에 직면했습니다.

손을 놓고 상황을 완전히 파악하기 위해 NHTSA에서 쫓겨 난 도요타는이 문제를 해결하기 위해 8 가지 모델의 판매를 중단하는 과감한 조치를 취했습니다. 운 좋게 도요타는 문제에 대한 해결책을 찾을 수 있었고 딜러를 서두르는 고객의 유입을 수용하기 위해 영업점이 늦게 열려있었습니다.

설상가상으로 Ray LaHood 교통 장관은 이번 주 초에 "이 차량 중 하나를 소유하고 있다면 운전을 중단하십시오. 그리고 LaHood는 나중에 성명서에서 뒤로 물러났다. "내가 말한 것은 분명히 허위 진술이었다. 이 자동차 중 하나를 소유하고 있거나 확실하지 않은 경우 딜러에게 가져 가십시오. "

불행하게도, 그 피해는 벌써 끝났고, 이미 도요타 주인들은 LaHood의 의견을 받아들이는 TV, 인쇄물, 인터넷 보고서를 통해 열광적 인 반응을 보였다.

그리고 지난 2 주간이 회사를 위해 충분히 나쁘지 않았다면, 지금은 왕관 보석에 대한 나쁜 소식이 있습니다 : 2010 년 Prius. 도요타는 문제에 관해 언론 사이트에 다음과 같은 선전문을 올렸다.

특정 2010 년형 Prius 차량의 경우, Toyota는 차량이 움푹 들어간 곳, 범프 또는 미끄러운 노면에서 주행 할 때 일부 고객이 모순 된 브레이크 느낌을 경험했다는보고를 받았습니다.

Toyota는 현재 이러한 보고서를 확인하고보고 된 현상이 발생하는 차량 주행 조건을 조사하는 중입니다. 조사가 완료 될 때까지 논평하는 것이시기 상조 일 것입니다.

외관상으로는, 문제점은 제동 압력이 처음 적용될 때와 실제 브레이크가 걸리는 사이에서 두번째 지연보다는 더 적은을 일으키는 원인이되는 아 BS 소프트웨어 결함에 속인다. "운전자는 브레이크를 밟는다. 그리고 그들은 예상했던 것 같은 제동 감을 충분히 얻지 않는다."라고 도요타 CNN 대변인은 말했다.

도요타 관계자에 따르면이 문제는 울퉁불퉁하거나 얼음이 많은 도로에서 가장 자주 발생합니다.

Toyota는 1 월 이후 제조 된 Prius 차량의 소프트웨어 문제를 해결했다고 발표했습니다. 그러나 회사는 1 월 이전에 생산 된 2010 년 프리우스 하이브리드에 수정 사항을 적용 할시기는 언급하지 않았다.

Toyota의 3 세대 Prius는 전 세계에서 인기를 얻고 있습니다. 그것은 2009 년 동안 일본에서 가장 잘 팔리는 자동차 였고 계속해서 미국 판매에서 하이브리드 경쟁을 휩쓸고 있습니다. Prius의 지배는 Honda 엔지니어 / 설계자가 연료 효율성에서 실제로 Prius를 이길 수있는 하이브리드 차량을 개발하기 위해 드로잉 보드로 다시 돌아갈 정도로 분명합니다.

도요타는 차량을 둘러싼 안전 문제가 언론에 계속 나오면서 앞으로 몇 개월이 걸릴 것으로 예상됩니다. 회사의 판매는 이미 고통을 겪고 있습니다. 1 월 미국 판매는 경쟁사 인 포드에서의 판매가 무려 24 % 나 증가한 반면 Toyota 브랜드의 경우 12 % (전년 대비) 감소했습니다. 유망주 인 현대는 같은 기간 동안 매출이 24 % 증가한 것으로 나타났다. 도요타의 2 월 판매 수치는 혈액 목욕 일 가능성이 높습니다.