포드의 맹렬한 F-150 번개 트럭이 컴백을 할 것인가? - 자동차 - 2019

Anonim

지난 5 년 동안 Ford의 F-150 Raptor 트럭은 이름이 알려진 공룡의 흉포로 지형을 찢어 버렸지 만 자연의 힘을 전달하는 최초의 포드 퍼포먼스 트럭은 아닙니다.

포드가 오프로드 용의 실행에 집중하기 전에 그 F-150 SVT 번개는 거리를위한 최고의 트럭이었다. 공장 성능 트럭이 근본적으로 침대가 달린 근육 자동차였던 시대를 지배했습니다.

포드는 2017 년에 2 세대 맹금류를 발사 할 준비를하고 있지만, 번개에 대해서는 아무 것도 말하지 않았다. 그러나 차와 운전자는 파이프 라인에이 핫로드 트럭의 새 버전이 있다고 생각합니다.

Blue Oval은 포드 퍼포먼스 (Ford Performance) 배너 아래에서 전세계 12 개의 신형 퍼포먼스 차량을 선보이는 중이다. 잡지는 그 라인업에 Lightning의 여지가 있어야한다고 주장한다.

포드는 이미 2017 랩터, 포커스 RS, 셀비 GT350, GT350R 머스탱과 GT 슈퍼카를 발표 했으므로, 2020 년에 성능 제품의 전격 기습이 끝나기 전에 몇 개의 슬롯을 채울 것입니다.

번개가 그 슬롯 중 하나를 채울 것이라는 보장은 없지만, 확실히 부흥의 가치가 있습니다. 마지막 버전은 2005 GT에 사용 된 것과 비슷한 5.4 리터의 슈퍼 차지 V8을 특징으로했다.

새로운 번개에는 V8이 좋지만 2017 랩터처럼 터보 충전 EcoBoost V6를 쉽게 사용할 수 있습니다. 포드가 "EcoBeast"라는 상표를 많이 선전 한 것은이 사실을 암시한다.

EcoBoost 동력 번개는 Raptor의 추정 된 450 마력보다 훨씬 더 많은 힘을 필요로 할 것이다. 포드가 GT의 EcoBoost 엔진을 위해 600 hp 이상을 요구하고 있다고 감안할 때, 그것은 문제가되어서는 안된다.

현재의 F-150의 알루미늄 바디는 번개에 덜 가벼운 무게를 주어 성능을 향상시켜야합니다. 연비와 성능이 항상 이상 할 필요는 없습니다.

램이 낡은 SRT-10의 Hellcat 구동 후속 장치를 만들지 않을 것이며, 제너럴 모터스 역시 분명히 무관심하다고 말하면서 포드는 근육 트럭 시장을 모두 자체적으로 갖게 될 것입니다.