자기 축축하게하는 사람과 조정되었던 매달리기와 더불어, Shelby GT350는 간신히 길이있는 길 조랑말이다 - 자동차 - 2019

Anonim

Shelby GT350 머스탱에 관해서는, 대부분의주의는 그 배출 한 두포의 아래에 앉아있는 5.2 리터의 평평한 비행기 V8에 지불되었다. V8은 포드의 가장 강력한 자연 흡기 엔진으로 이국적인 슈퍼 자동차 용으로 설계된 디자인을 사용하므로 쉽게 볼 수 있습니다.

그러나 엔진만큼이나 차가 우며 차량의 핸들링 설정이 더 차갑다.

"우리가이 차에서 작업을 시작했을 때, 우리는 운전자가 가장 좋아하는 장소 인 머스탱을 만들려고했습니다. 여러 가지 모퉁이와 해발 고도 변화가있는 도로와 주말 트랙에서 어려움을 겪었습니다."라즈 나이어 (Raj Nair) 글로벌 제품 개발 담당 포드 부사장 "우리가이 차에 한 모든 변화는 강력하고 응답 성이 뛰어난 발전기의 기능 요구 사항에 기인합니다. 민첩하고 정확한 핸들링과 막대한 제동력."

GT350은 머스탱 GT 성능 팩의 기능을 강화하고, 딱딱한 안티 롤 바 및 완전히 새로운 알루미늄 베어링을 추가하여 작업을 강화합니다.

Shelby 모델은 또한 철 입자가 함침 된 수압 유체로 채워진 자기 댐퍼 (Magneride)를 장착 한 최초의 머스탱이 될 것입니다. 댐퍼에 전류가 흐르면 입자가 다시 배열되어 운전자에게 더 많은 반응과 더 단단한 주행 느낌을줍니다. Ford는 더 많은 제어를 위해 7 밀리 초마다 변경할 수 있다고합니다.

500 마력 이상이 뒷바퀴로 보내지면 인상적인 저지력을 얻는 것이 좋습니다. 이를 해결하기 위해 Ford는 생산품 인 Stang에 가장 강력한 브레이크를 장착했습니다. 이 장치는 앞쪽에 394mm, 뒤쪽에 380mm의 2 피스 크로스 드릴 된 철제 로터로 구성됩니다.

6 피스톤 Brembo 캘리퍼스는 로터에 물리지 만, 전용 덕트 시스템은 모든 것을 단단한 주행 상태로 유지합니다.

GT350의 100 가지 예가 만들어지며 그 중 50 가지가 사용 가능한 기술 팩을 갖추고 나머지 50 가지는 트랙 팩을 장착 할 것입니다. 포드는 37 개의 하드 코어 GT350R도 만들 계획이다.